NEXT 5/2008 - Niezły GPS, kiepska mapa

Dobry zestaw do nawigacji składa się z wygodnego urządzenia, z jak największym wyświetlaczem, zapewniającego bezpośredni dostęp do najważniejszych funkcji oraz mapy z informacjami o adresach, możliwych kierunkach poruszania się i dodatkowych parametrach trasy. W nawigacji Asus R600 nie wszystkie te elementy są godne polecenia.

Budowa zestawu

Na uwagę zasługuje solidny i stabilny uchwyt, który zapewnia możliwość regulacji położenia urządzenia w trzech osiach (w jednej ze znacznymi ograniczeniami). Może być tak zamocowany, by nie zasłaniał kierowcy widoczności. Trzeba się przyzwyczaić do sposobu wkładania, a zwłaszcza wyjmowania urządzenia z uchwytu. Przed zamocowaniem go do szyby należy ją dobrze umyć – od zatłuszczonej powierzchni uchwyt może odpaść na wyboistej drodze.

Zestaw do nawigacji wyposażony jest w czujnik oświetlenia zewnętrznego, który pozwala automatycznie dostosować jasność ekranu do aktualnych warunków. Użytkownik może zmienić ten parametr także samodzielnie, w głównym oknie systemu do nawigacji. Przyciski umieszczone obok wyświetlacza są podświetlane białymi, dość mocnymi diodami, co może przeszkadzać podczas jazdy nocą. Większy przycisk służy do regulacji głośności, mniejszy natomiast pozwala wrócić do głównego menu. Szkoda, że nie ma możliwości zmiany jego funkcji.

Wbudowany w urządzenie odbiornik GPS dość długo ustala pozycję po włączeniu zasilania, co może być denerwujące. Jednak w czasie jazdy po mieście i wyjeżdżaniu z tuneli pozycja jest dość szybko odnajdowana, a kładki dla pieszych i krótsze przejazdy nie powodują utraty sygnału. Jak wynika z danych producenta, akumulator pozwala na pracę przez 4 godziny. W czasie testów bateria wystarczała na 3,5 godziny pracy, co jest dobrym wynikiem.

Wbudowany wyświetlacz o rozdzielczości 480x272 punkty i przekątnej 4,3 cala zapewnia dużą powierzchnię do wyświetlania map. Na uwagę zasługuje czytelność, która przy takich rozmiarach i dużej rozdzielczości jest dobra. Mały poziom odblasków sprawia, że obserwowanie wyświetlanego obrazu nie nastręcza żadnych trudności. Również szybkość wyznaczania tras jest bardzo wysoka – 2–3 razy lepsza od dotychczas testowanych urządzeń.

Co kryje mapa?

Mapa iGo My Way 2006 Plus zasługuje na pochwałę za przejrzystość prezentowanych informacji oraz możliwość dostosowania wyświetlanych parametrów trasy i jazdy do potrzeb użytkownika. Prezentowanie schematycznej odległości do najbliższego manewru również może uprzyjemnić korzystanie z tego pakietu. Warto podkreślić, że w zestawie znalazły się plany 40 państw europejskich.

Niestety, jedną z największych wad mapy jest brak aktualizacji. Co prawda, na stronie jej producenta dostępne są nowsze wersje, jednak ich pobranie przez posiadaczy testowanego zestawu nie jest możliwe. Oprogramowanie jest dalekie od ideału. Błędy związane z położeniem dróg na mapie powodują, że nie zawsze jest łatwo trafić. Irytujące jest również to, że przy podawaniu adresu, po wprowadzeniu nieznanego programowi numeru domu, ponownie trzeba wpisać nazwę ulicy.

Denerwujące są źle sformułowane komunikaty, które sugerują wykonanie innych niż potrzebne manewrów. Można określić, czy trasę należy wyznaczyć dla samochodu, pieszego czy rowerzysty. Śmieszy jednak możliwość określenia trasy krótkiej, ekonomicznej bądź szybkiej w przypadku pieszego lub roweru.

Ocena:    (aby ocenić, musisz się zalogować w serwisie)

 del.icio.us |  Wykop mnie |  Digg this story |  dodajdo.com

• Podróżny zestaw »
  TRAK GPS-210
• Nie tylko nawigacja drogowa »
  odblokowanie PND i wymiana mapy w zestawach do nawigacji
• Dobry kierunek »
  test porównawczy zestawów do nawigacji
• Trochę lepsza płyta główna »
  ASUS M2N32-SLI PREMIUM VISTA EDITION
• Dobra mapa to podstawa »
  test porównawczy map do nawigacji na Pocket PC i PDA