NAVIGON 2100
Data: 19 luty 2008
Navigon 2100 z mapami Europy Wschodniej oraz Austrii sprzedawany jest po atrakcyjnej cenie. Zestaw wyróżnia się eleganckim wyglądem – krawędzie są zaokrąglone, a obudowa w czarnym kolorze delikatnie błyszczy. Jej wadą jest podatność na porysowanie.
|
Parametry
|
| Przekątna ekranu |
3,5” |
| Rozdzielczość ekranu |
320x240 |
| Odbiornik GPS |
SirfStar III |
| Wykorzystywana mapa |
Navigon MobileNavigator 6 |
|
W komplecie dostarczany jest uchwyt mocujący, który umożliwia regulację położe-nia w dwóch osiach. Zapewnia on dobre mocowanie do szyby i nie przenosi drgań na urządzenie. Niestety, producent w złym miejscu umieścił złącze USB, do którego dołączane jest zasilanie. Uchwyt nie może być więc umieszczony nisko nad deską rozdzielczą, by nie przesłaniał drogi.
Uruchomienie programu po włączeniu urządzenia trwa długo, ale wybudzenie ze stanu uśpienia jest praktycznie natychmiastowe. Odszukanie satelitów również nie trwa zbyt długo, zwłaszcza jeśli użytkownik nie zmienił położenia. W testach wyznaczania trasy po Polsce w większości przypadków Navigon okazał się najszybszym urządzeniem, z jakim dotychczas mieliśmy do czynienia.
Grafika programu jest ładna i czytelna. Co prawda, czasem zdarza się, że manewr ma być wykonany np. w prawo i tak jest zaznaczony na mapie, a lektorka dyktuje: „Skręć w lewo”. Głos polskiej lektorki jest miły i wyraźny. Nie ma problemów z gramatyką naszego języka. Warto docenić również kolejność podawania informacji, tj. najpierw odległość do manewru, a następnie jego rodzaj i kierunek.
Mapa zainstalowana w Navigonie jest dość szczegółowa, jednak dotyczy to dróg głównych i większych miast. Niestety, w mniejszych miejscowościach, choć ulice są zaznaczone, to nie zawsze są poprawnie nazwane albo mają niewłaściwą numerację. Natomiast najmniejszych miejscowości nie ma wcale. Niestety, nie można być zupełnie pewnym co do aktualności mapy, bowiem niektóre nowsze odcinki dróg są zaznaczone, jednak część starszych zmian nie została jeszcze uwzględniona. Przy braku możliwości aktualizacji map może być to poważna niedogodność.
Warto również zwrócić uwagę na skromną liczbę punktów użyteczności publicznej (POI – Points Of Interest) na terenie Polski. Trzeba jednak przyznać, że większość stacji paliw czy fotoradarów już jest, brakuje jednak banków, bankomatów i innych punktów.
Navigon 2100 może odbierać sygnały systemu TMC (Traffic Management Control) popularnego w Europie Zachodniej, umożliwiającego omijanie korków. W Polsce nie można niestety korzystać z tego systemu.
www.navigon.com, 800 zł
ZALETY:
- czytelny interfejs
- szybkość działania
- dobry wyświetlacz
WADY:
- brak możliwości aktualizacji
- ładna, ale mało odporna na zarysowania obudowa
- źle umieszczone gniazdo zasilania
ROKOWANIA:
- cena do jakości mapy i dobre zabezpieczenie przed wgraniem innej to niezbyt dobry prognostyk
KONKURENCI:
- Manta Easy Rider GPS-210
- Track GPS-210
Ocena: 



(aby ocenić, musisz się zalogować w serwisie)
Podobne artykuły: