NEXT 3/2009 - Nadspodziewanie udana nawigacja

Najnowszy zestaw do nawigacji firmy Modecom to bardzo udany produkt. Ma najlepszą mapę (AutoMapa) i dobrze wyposażone urządzenie z czułym odbiornikiem sygnałów systemu GPS.

Od poprzedniego modelu różni się głównie wielkością dotykowego ekranu, którego przekątna wynosi teraz 4,3 cala. Zapewnia dobrą jakość wyświetlanego obrazu, a jednocześnie charakteryzuje się ograniczoną podatnością na odblaski. Niestety, przy wyborze funkcji podczas obsługi dotykowego ekranu trzeba używać dość dużo siły.

Komfort użytkowania

Testowany GPS dostarczany jest z uch­wytem, który doskonale utrzymuje urządzenie nawet na wyboistych drogach. Mimo że uchwyt ten jest dość krótki, to ze względu na ekran o większej przekątnej, w porównaniu z poprzednim modelem (FreeWay), czytelność obrazu jest bardzo dobra. Drobną wadą jest brak możliwości schowania dołączonego rysika – nie przewidziano odpowiedniego miejsca ani w obudowie nawigatora, ani w uchwycie.

Korzystanie z urządzenia jest wygodne między innymi dzięki bezpośrednio dostępnym, dość wygodnym przyciskom służącym do regulacji głośności. Warto wspomnieć również o umieszczeniu złącza do ładowania wbudowanego akumulatora z boku urządzenia. Dzięki temu nawigator może leżeć oparty o deskę rozdzielczą, co nie tylko go dodatkowo stabilizuje, ale również nie ogranicza pola widzenia kierowcy. Wbudowana dioda delikatnie świeci tylko wtedy, gdy urządzenie jest ładowane. Natomiast jej jasność jest dobrana tak, że nie przeszkadza nawet podczas jazdy w nocy, co często zdarza się w innych modelach.

Modecom Freeway RS wyposażony jest w szybki procesor, dzięki czemu obsługa programu nie wymaga czekania zbyt długo na wyświetlenie menu. Również w czasie jazdy nawigator bardzo szybko wyznacza nową drogę po zjechaniu z zaplanowanej trasy, dzięki czemu łatwiej będzie korzystać z niego w mieście. Choć wbudowany odbiornik GPS potrzebuje chwili na ustalenie pozycji, to czas ten jest przeciętny. Na ogólną szybkość działania wpływają również zmiany wprowadzone przez autorów AutoMapy do algorytmów zastosowanych w programie. Kolejne przyspieszenie zapewnia aktualizację do wersji 5.2.0.

Warto docenić samo urządzenie za niewielkie rozmiary i masę, dzięki czemu bez problemu można zabierać je ze sobą po opuszczeniu samochodu. W konstrukcji podoba nam się również obudowa, której czarny kolor nie odbija się w szybie i nie rozprasza kierowcy. Również wbudowany głośnik zapewnia dobrą jakość dźwięku, który wydobywa się w trakcie nawigacji.

Pomysły na przyszłość

Testowany zestaw do nawigacji nie wyróżnia się specjalnie wyposażeniem. Przydałby się odbiornik Bluetooth, który pozwoliłby bezprzewodowo współpracować z telefonem komórkowym. W kolejnej wersji powinien się pojawić również nadajnik FM przekazujący odtwarzaną muzykę i komunikaty do systemu nagłośnieniowego w samochodzie. Miłym dodatkiem byłby czujnik oświetlenia zewnętrznego, dostosowujący poziom podświetlenia do warunków otoczenia, np. po wjechaniu do tunelu. Na szczęście zastosowana AutoMapa może samoczynnie zmieniać skórkę przed wschodem i po zachodzie słońca.

PARAMETRY:
Przekątna ekranu: 4,3 cala
Szybkość procesora: 400 MHz
Wbudowana pamięć: 1 GB
Wersja oprogramowania: AutoMapa Polski 5.1.1

Ocena końcowa

77/100

Opłacalność

Możliwości

Funkcjonalność

Jakość

30 %

30 %

40 %

61

63

85

82

Ocena końcowa

Wagi

Oceny (w skali 0-100)

www.modecom.pl, 800 zł (z AutoMapa Polski)

ZALETY:

• dobra mapa
• wygodna obsługa
• dobry ekran
• szybkość działania

WADY:

• brak Bluetooth
• brak miejsca na rysik
• brak czujnika oświetlenia

ROKOWANIA:

• dobra cena i jakość sprzętu zapewnią dużą sprzedaż

KONKURENCI:

• Aristo Voyager M700
• Navroad NR450BV
• Pentagram Nomad

Ocena:    (aby ocenić, musisz się zalogować w serwisie)

 del.icio.us |  Wykop mnie |  Digg this story |  dodajdo.com

• Podróżny zestaw »
  TRAK GPS-210
• Nie tylko nawigacja drogowa »
  odblokowanie PND i wymiana mapy w zestawach do nawigacji
• Dokładna lokalizacja »
  systemy nawigacji satelitarnej
• Niezły GPS, kiepska mapa »
  ASUS R600
• Kierunek: nawigacja »
  raport: jak kupować nawigację samochodową